县龙山人防隧道预计8月底贯通

      昨天早上9点，县龙山人防隧道工程施工现场，600多米深的洞内，爆破组正在安装配送过来的炸药。“每天差不多上午10点左右爆破，为尽量减少施工对周围居民带来的影响，一天爆破一次。”负责工程施工的浙江良和交通建设有限公司技术负责人余跃进告诉记者，根据设计围岩级别以及围岩周边自身实际情况，每天基本以1.5米至3米不等的开挖速度推进，为保证按期完工，端午小长假工地不停工，所有工作人员不放假。　　
　　余跃进介绍，隧道施工是流水线操作，按照开挖班、爆破班、出渣班、机电班、拱架支护班、喷砼班等班组施工顺序推进。由于受炸药配送的限制，开挖班每天早上5点钟开始作业，上午8点40分炸药配送到工地，此时，开挖班已完成钻孔工作，爆破班装药爆破，紧接着各个班组按照顺序开始出渣、支护、喷砼等施工，直至次日凌晨1点左右结束一个循环的工作。这样一个循环下来，需要有六七十人施工。　　
　　县龙山人防隧道长835米，宽12米，高4.5米，单向两车道通行，车行道宽8米，兼顾了人防疏散干道和城市交通隧道两者功能，竣工后与耀江隧道同时运行，能有效缓解城南区域东西双向通行的压力。去年8月21日，县龙山人防隧道工程正式开工建设，隧道施工采用由施工条件较为成熟的出洞口向进洞口开挖掘进。据了解，至目前，隧道已掘进至665米，预计8月底可全线贯通。　　
　　隧道施工情况十分复杂，良和交通建设公司始终把安全生产放在第一位，严格执行安全生产各项规章制度。在硬件上加强防护设施投入，对高处、临边及交叉作业点重点加强防护措施。隧道内烟尘以隧道专用通风机排出洞外，保证洞内施工人员的环境健康。由于新建的县龙山人防隧道与现有的耀江隧道相隔较近，工程在洞口段施工时采用机械开挖方式，洞内爆破施工时对耀江隧道进行临时交通封闭措施，爆破结束经检查安全后再开放通行。为此，施工单位对耀江隧道实时监控，观察是否有结构性损伤，设立专职人员引导车辆，维护交通秩序，确保耀江隧道的安全通行。　　
　　“目前隧道施工最大的困难是：洞内地质情况复杂下临时突发事件的合理处置。”余跃进告诉记者，县龙山地质情况复杂，围岩结构节理裂隙发育，有少量渗水，节理走向形成的结构面不利，经常出现掉块和地质超挖现象。本着动态施工的原则，施工单位有针对性地采取初期支护补强的措施，保证了围岩结构的稳定。