【头条追踪】绍兴东浦车祸石栏杆砸死人，为何如此“不堪一击”？！

    6月25日早晨，越城区东浦街道南村一辆轿车失控撞倒护栏，除轿车坠河外，撞倒的桥护栏还殃及一位正在河岸边洗衣服的六旬妇女，她被砸中后当场死亡。这起意外悲剧让人惋惜不已。桥护栏为何“不堪一击”？

    现场考证：

   东浦车祸石栏杆确实存在设计问题 不应消遣女司机 ！

    做为最近绍兴的几个悲剧事件之一，我基本全程观察了东浦这次交通事故的传播过程。在这个事故中一个本不该逝去的生命，就这样偶然的走了。可以想见家人是有多么的悲伤，而直接造成这个事故的司机，可以说生活也将会完全被打乱。一次事故，却有两个“受害”的家庭。没错！我觉得这个女司机本身也是受害者，因为交通事故毕竟不是刑事犯罪，就今后的生活而言，很难再恢复平静，要面对来自社会和自己内心的压力。且从专业的角度，如果仔细观察这个事件，某种意义上，她确实也是名副其实的受害者。

    还原车祸瞬间

    在整个事件发酵的过程中，先是现场目击者，在网络上提供了大量现场车祸后的照片，后续绍兴交警微信号，提供了事故发生当时的监控。我们得以很清晰的看到事故发生前后大量的细节。如果加以还原，那么事故发生在一个有机动车通行需求的公路的桥梁上，桥梁本身作为机动车道存在，并未设计任何人行道和隔离带。而在事故发生时，车辆撞到石质栏杆，导致整个栏杆像多米诺骨牌一样接连倒掉，其中一块造成一女子死亡。

    那么问题来了，作为机动车通行的道路，根据国家强制的设计规范。如果未设置人行道或隔离带，是至少需要有B级或者A级的护栏防撞等级。而石栏杆因为材料的局限，无法和桥体进行有效的连接，完全不是一个合格的防撞护栏。在日常设计中，是作为景观护栏存在的，理论上不能安置于行车道。除非有人行道或者隔离栏隔离。而车祸地明显是一个简单的车行道，因此此种设计本身不符合国家强制规范，存在设计和施工上的违规行为。

👆车祸现场无隔离带，却有防撞需求的桥面

    经过对现场照片的观察，石栏杆的安装只是在水泥地上切割出方形的凹槽，将石栏杆底端突出部位，嵌入水泥地。（这一点现场目前还在施工的照片可证明）也可看出，这种栏杆根本没有任何汽车的防撞效果。他本就是不考虑防车的，是防人的。另外，石材的特性就是抗压可以，抗折是不行的，也就是侧面碰撞，很脆弱。如果按照国家强制规范，这种道路上本来应该适用的是符合规定的防撞护栏，并应设置受撞击后不飞散的辅助构件。可以想象，如果这次事故发生时，现场用的是符合防护标准的护栏，那么洗衣女子被石板砸死应当可以避免。而车辆是否会落水也未可知。

    当事情发生后，有些人将事件聚焦在女司机油门当刹车上。诚然错踩油门，是事故发生的直接原因。但违反国家强制标准，使用没有防撞能力的景观石护栏，才是这次事故危害变大的决定性因素。

        

    而在道路建设或者后期加装这些防护措施的时候，我们的出发点是大众安全的需求，还是某几个领导对于美观的需要，也值得我们思考。据说最近几年，因为某些个人喜好。设计公司被硬性要求多用这种美观的石质构建。决策者本身是普通人，觉得石质栏杆美观无可厚非，但既然不是专业人士，就尽量少插手专业问题。上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。应该让专业人士解决专业问题，没有一个人可以因为权力的加持，而变得全知全能。

        

    网上刚开始有人提到护栏是否存在问题时，就有网友出来扣帽子说什么键盘侠。我想是不是键盘侠并不重要。重要的是说的是否有道理，是否有法律和专业上的依据。如果有，那么不怪女司机怪栏杆，是完全有道理的。而且，我也希望我们的社会，能吃一堑长一智，让信息自由流通，大家各抒己见。以便在一件事情发生后，吸取教训。避免相同的事情继续发生。而我们的媒体，也不能光用女司机和油门去吸引眼球，社会需要你们更专业，更有建设性。而非用不平等的话语去消遣女性。