诸暨要有集装箱码头了

2018-07-03 09:41 来源：网络转载作者：未知阅读：78次我要评论

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导读：昨天上午，在新亭埠码头建设工地上，工人们正在加紧施工，“目前两台低架门座机已进入安装调试阶段，预计将于今年9月实现运营。”市港航管理局新亭埠管理所所长骆少军说，该工程建成后，将成为我市首个集装箱码头，这意味着诸暨水路运输将迈入集装箱时代。 “缺乏集装箱运输，一直是诸暨水路运输快速发展的瓶颈..

　昨天上午，在新亭埠码头建设工地上，工人们正在加紧施工，“目前两台低架门座机已进入安装调试阶段，预计将于今年9月实现运营。”市港航管理局新亭埠管理所所长骆少军说，该工程建成后，将成为我市首个集装箱码头，这意味着诸暨水路运输将迈入集装箱时代。　　
　　“缺乏集装箱运输，一直是诸暨水路运输快速发展的瓶颈。”市交通港航局局长赵斌介绍，新亭埠码头原本是散杂货码头，为了适应集装箱运输发展的需要，转型为高端集装箱码头。建成后，新亭埠码头将拥有500吨级内河装卸泊位6个，其中包括散货码头3个，集装箱及钢材、铜泊位2个，件杂货泊位1个，设计通过能力达153万吨，岸线总长347米。“新亭埠码头的投入使用，将大大提高辖区水上运输保障能力，开辟水路、公路、铁路联运的崭新运输模式。”赵斌说。　　
　　据了解，诸暨港区位于长江三角洲南翼、浙江省中北部、钱塘江流域中段，属于大上海经济开发圈和杭州都市经济圈，“一带一路”战略核心辐射区块，是浙中地区货物进出口的重要门户。由于区位优势明显，早在2015年，我市与浙江省海港集团正式签订诸暨港合作框架协议，将在“十三五”期间建成两个规模型内河集装箱码头，分别是城郊作业区建设项目和店口作业区建设项目，即诸暨城郊新亭埠码头和店口港区集装箱码头，做到“北承杭州都市圈，南接义乌无水港”，使诸暨尽快融入长三角经济圈。　　
　　目前，店口作业区项目也已完成可行性研究，浦阳西江航道疏浚工程有序推进，计划7月份开工。届时，将建500吨级内河泊位10个，其中包括7个件杂货泊位、2个集装箱泊位、1个多用途泊位，年吞吐量达254万吨。

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