【绍兴提醒】大货车视线盲区有多可怕？血的教训！

◆大车的内轮差，可以瞬间把人卷入车底

    写这篇文章时，小编的内心是纠结的。看着一幕幕事故现场的图片，惊心，又痛心！大货车，别名大“祸”车，又名——小车的终结者。为什么这么说，你们寄几看图片吧……

◆大车撞小车，无异于以卵击石

◆大货车车身高，人在前方根本察觉不到

◆一个侥幸逃脱，另一个却……

对不起，让你们受惊了！还有两起发生在我们身边的事故，

    2018年05月02日，汪某驾驶重型半挂牵引车、重型罐式半挂车，从山下湖镇驶往安华方向，途径南三环路11KM+600M暨阳街道楼城村时，与驾驶电动车的毛某发生刮擦并碾压毛某，造成毛某当场死亡和车辆损坏！

    2017年01月01日，外某驾驶重型自卸货车驶往山下湖方向，途径S103东复线支线与诸店线交叉路口时，与驾驶电动车的李某发生碰撞并碾压李某和后座上的钱某，造成钱某当场死亡、李某受伤、车辆损坏！

    每一张图片、每一段视频，都是一起大货车造成的交通事故，当一个鲜活的生命戛然而止，背后是一个家庭的破碎。那一刹那，你的心跳是否漏跳了一拍？

    大货车涉及的交通事故太多，而且死亡率都普遍偏高。这跟大货车吨位较大、制动距离长、盲区大都有关系。

    今天，我们就来聊一聊大货车的盲区。

大货车盲区

    大货车的盲区很多，物体越小，盲区越大，大货车的车身越大，盲区也会随之增大。

右侧盲区

    右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！

    货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

    例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在↓↓↓

而右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。

我们以为大车转弯的路径是这样的：

其实，大车转弯的路径是这样的：

    一旦行人或车辆停留在这个区域，大货车基本是见人杀人，遇佛杀佛，因为他们根本看不见任何东西！

    这个地方就是大货车视线的右侧盲区，也叫 "死亡地带"，专业术语，又叫"内轮差"。

    内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去。

    非机动车和行人，在路口通行的时候，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，开车时千万不要从大货车的右侧超车！！

左侧盲区

    左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

    但如果处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一般车身，这种情况就比较危险了！

    虽说左侧盲区比右侧盲区小一些，但是，处于货车左侧时也不能大意，应保持3米以上车距。

后方盲区

    大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。

    若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

    大家平时开车时，尽量尽量不要跟在大货车后面，更不要夹在两辆大车之间行驶。

    大货车前方属于半盲区。

    尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

    路人从大货车前方通行时因注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速就可致命。

小车超越货车安全四步走

1.尾随。保持安全车距，跟一段路，确保超车道没有车辆正在超越自车。

2.向左靠一点，直到能看到货车前方道路通畅情况。

3.完全进入超车道，达到你能看到货车左侧后视镜的位置。

4.闪动远光灯、按喇叭，提醒货车司机——我在你侧面，准备超车了。随后加油迅速超车。

提 醒:

    其实在现实生活中，大多数大货车司机开车还是比较守规矩的，但由于自身车辆较大，盲区多，大货车司机在复杂的路况下，真的很难观察到周围的情况。

    所以，货车司机们在开车时，应注意观察周围情况，尽量靠右行驶，避免超载、超速；小车、行人以及非机动车，尽量远离大货车，切勿贪图一秒钟的时间，在大货车周围随意穿行。