新昌南山隧道正式进洞施工，南互通工程开启建设“加速度”

    7月18日下午15时05分许，随着起爆指令下达，伴随一声巨响，新昌南互通立交工程南山隧道正式进洞施工，也标志着新昌南互通工程开启了建设“加速度”。

    南山隧道进口

    当天上午，笔者在现场看到，隧道洞口钻孔已完成炸药填装，技术人员正在作起爆前的最后检查，安保人员对隧道洞口影响区域进行安全警戒……据悉，隧道爆破有着严格的要求，装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥、石粉是否吹洗干净；爆破前影响区域内人员是否撤离完毕等，一切准备工作就绪，才能保障隧道爆破成功。

    据介绍，新昌南互通立交工程分桥梁、隧道以及路基三个主要部分，隧道包括紫竹园隧道、南山隧道。“目前，紫竹园隧道已掘进50米，接下来每周将掘进15米左右，从而加快掘进速度。”项目经理姚贤贵介绍，紫竹园隧长度295米，南山隧道长度373米，加强设备人员投入，加大施工力度，力保两个隧道于年底前顺利贯通。

    路基施工

    在隧道施工现场的另一边，挖掘机挥舞着长臂、工程车在来回穿梭、施工人员齐力预制梁板……桥梁和路基工程也正如火如荼地有序推进中。

    “目前，路基工程累计已完成挖方41.11万方，填方4.58万方；桥梁上、下部结构同时施工，梁板已完成预制183片、架设84片。”县交投公司相关负责人表示，工程自去年7月份开始进场施工，到目前整个工程已开启桥梁、隧道和路基建设的“加速度”。

    目标任务

    “今年，常台高速公路新昌南互通项目将完成投资额1亿元，完成路基工程和桥梁梁板架设，紫竹园隧道和南山隧道的贯通。”县交通运输局相关负责人介绍。

    重大意义