绍兴未来5年将消除断头路、梗阻路、盲肠路等24个交通瓶颈

    本网讯 这几天，在高铁绍兴北站旁，31省道北延工程正在紧张施工，未来这条路将从绍兴北站经柯桥延伸到萧山，对于承接杭州都市经济圈的产业辐射，意义重大。

    令人兴奋的是，未来5年，我市将打破24个这样的交通瓶颈。昨天，记者从我市交通运输部门了解到，根据本月新出台的《绍兴市打破交通瓶颈专项行动方案》，我市将贯通6条断头路、畅通12条梗阻路、疏通6条盲肠路。

    31省道，就是一条典型的断头路。一般来说，符合路网规划、与前后路段未连接、需加快建设的待贯通路段，就会被定义为断头路。除了31省道，未来我市还将打通杭绍台高速至杭金衢高速联络线、钱滨线安昌支线接萧山成虎路等5条断头路，新建改建里程为65.9公里，项目总投资130.1亿元。实施打破交通瓶颈专项行动，到2022年，我市将实现高速公路、普通国省道无断头路。

    未来5年，我市还将畅通12条梗阻路。什么是梗阻路？包括那些交通流量大、经常发生拥堵的路段，以及低等级路段和急需扩容改造提升的路段。

    杭州湾环线高速（杭甬段）柯桥互通改扩建工程、杭金衢高速公路杭州至金华段拓宽工程、兰亭至店口公路工程等工程的推进，将打通12条道路的“肠梗阻”。至2022年底，我市将基本消除公路网中问题较突出的梗阻路段。

    盲肠路，顾名思义，就是一些位于干线公路末端，技术等级较低，需改造升级的路段。如32省道柯桥区王坛至王城段改建工程、下白线改造工程等，就是为了打通盲肠路。盲肠路都挺窄，在整个路网结构中，也不怎么起眼，看上去像人身体中的“盲肠”，但并非可有可无，仍需要通过疏通改造，以激活整片路网。到2022年，我市将疏通6条盲肠路。

    根据行动方案，我市今年将开工9个道路工程项目，里程共计65.2公里。到2020年末，所有24个断头路、梗阻路、盲肠路项目将全部开工建设。5年内，24个交通瓶颈路段建设总里程将达到283.7公里，项目总投资272.4亿元。

    “在‘三路’改造中，我们将紧密结合大湾区、大通道、大花园、大都市区‘四大’建设和杭绍甬一体化，唱好‘双城计’、打造‘活力城’。针对路网车道数不足、技术指标偏低、服务水平不高等具体问题，全面提升公路网络化水平。”市交通运输局有关负责人表示，打通24个交通瓶颈，我市区域内的高速公路平均运行速度有望提升5%以上，国道平均运行速度力争提升20%以上。