大雪飘然至 浴雪保民生

      大雪节气一到，雪花飘然而至。2018年的第一场雪，在给上虞带来美丽雪景的同时，也给市民日常生活和交通出行带来了诸多影响。全区各地各部门迅速行动，“浴雪”奋战，保畅通，保供应，保生活，积极消除雨雪低温天气带来的不利影响，确保正常生产生活和社会安全稳定。

　　公安交警

　　大雪纷飞中疏堵保畅

　　12月8日，大雪不期而至。区公安分局交警大队立即启动应急预案，加强值班备勤力量，领导带头深入一线。按照属地中队为主，应急支援、机关配合的处置原则，大队要求各辖区中队重点加强对桥面路段的管理，在安排警力执勤的同时，用锥形桶等设施做好桥面车辆引导措施，全力加强雨雪天气交通管理工作。

　　从8日起，交警一直奔波在雪花飘飘的路上，默默守护，疏堵保畅。8日晚高峰时，大雪飘舞，天色变暗，城区局部路段一度出现交通拥堵，加上交通事故警情叠加，到了晚上7点多，很多执勤交警饿着肚子，依然坚守在路上。交通拥堵缓解，事故警情回落，执勤交警吃过晚餐，又马不停蹄开始上路巡逻。

　　9日，交警大队全体警员从早上6时起全部到岗执勤，定人定岗定责，以桥梁和主要路口为重点，值守32处交通要道，同时加强主要道路的巡逻管理。至上午8时30分，城区赵家大桥、人民大桥、彩虹桥积雪基本融化，三环大桥、四环大桥、东关立交桥、小越立交桥、春晖立交桥、章镇斜拉桥等桥面机动车道两侧尚有积雪，但通行正常。鉴于五甲渡大桥桥面仍有积雪，交警大队又组织警力进行铲除，联系相关部门及时撒盐。对其他乡村道路、桥梁，各辖区中队与公路部门保持联系，及时撒盐铲雪。

　　公路养护工

　　彻夜奋战铲雪除冰

　　昨天凌晨4点，只休息了不到3个小时，上虞公路管理段的290名养护人员又顶着风雪出发了。他们彻夜奋战在除雪除冰一线，为市民扫出了一条条干净通畅的道路。截至昨天下午3点，上虞公路管理段已清扫积雪道路552公里，出动机械153台班，撒盐193吨。

　　为确保城区路面正常通行，从12月8日下午开始，百官公路站的20多名养护工已连续10多个小时奋战在城区主要道路上，通过人工扫除、机械撒盐等方式全力清除积雪，让车辆能够顺利通行。到昨天凌晨1点多，城区主要干道和桥梁全部撒上了融雪盐，共计40多吨。

　　养护工人们撒的是一种工业盐，撒在雪面上，能在1小时内有效防止积雪冻结，使雪慢慢融化，保证车辆安全通行。赶在雪结冰前撒盐，才能有最好的融雪效果，如果已经结冰，效果就会打折扣。“从8日下午开始，所有养护人员基本上都只休息了两三个小时。”百官公路站站长余金夫告诉记者，大家都铆足了劲一直坚持着，有的只匆忙喝了口水，又再次踏入风雪中。

　　比起城区，虞南山区的积雪更加严重，公路部门运用山猫滑移装载机等专业设备抢通道路。昨天凌晨3点，章镇公路站站长朱文忠带领抢险队员，再次来到抗雪第一线。朱文忠说：“下雪前由雪子打底，路面更容易结冰打滑，尤其是山区道路地势较高，坡陡弯急，存在安全隐患，必须尽快抢通。”经过大家努力，原本封道的百悬线陈家岙到白龙潭段，近9公里的积雪道路终于抢通。至昨天下午2点，因积雪严重导致封道的迳芦线、蒋前线、下钱线、百悬线等4条山区道路都已全部清除积雪，恢复公路交通服务水平。

　　公交探路者

　　凌晨出发为市民出行兜底

　　漫天大雪突如其来，从12月8日凌晨起，区公交公司启动恶劣天气应急预案，成立多个应急小分队，全力迎战此次降雪，保障市民安全出行。

　　9日凌晨4点许，公交探路者率先上路，他们要赶在各线路首班车发车之前，把最新的路况信息准确地发出去。城乡一车队队长夏瑞荣和副队长徐孝忠兵分两路，一路取道丰惠、永和，一路赶往上浦闸、梁岙方向，返回时折向丰惠上沙岭，五婆岭、双溪、陈溪等地。城乡一车队运营范围主要为虞南方向公交线路，按往年经验，这一片往往是积雪结冰的重灾区。通过探路，情况的确不容乐观，除丰惠、永和方向准时发出首班车外，其余均停开。探路者们发现，停开方向除积雪严重之外，其中上沙岭和梁岙沿路多有压折毛竹挡路现象，无疑给铲雪通路工作增加了难度。这一情况也同样出现在虞西的长塘广陵方向。据了解，到11点55分，618路(东站-长塘)开通，而截至当天下午4点20分，608路(东站-广陵)尚未恢复。

　　城乡二车队主跑虞西南方向，此片区域最大的特点是桥多，既有通往道墟方向的人民西路上的多座立交桥，也有横跨曹娥江的东山大桥，因为温度相对更低，车行其上，最怕打滑。不过根据两位车队队长和当地过夜司机探路所得，情况还算乐观。尽管从浦口到冯浦一段因塘路路窄积雪深暂停发班，但到了午后也开始恢复。

　　5点开始，区公交公司运输经营科开始向探路者收集公交线路停复班信息，半小时后，“上虞公交”微信公众号和官网同步发出当日第一条公交线路停复信息。截至当日下午4点20分，已连续发出12条停复班通信息。

　　为实时掌握车辆运营情况和客流情况，区公交公司借助智能公交管理系统的技术优势，对运营线路进行实时监控，开展灵活调度，以最大限度减少市民候车时间。同时，停运班线驾驶员定期开展现场路况巡查，为线路班车是否恢复提供有力参考。