融杭接轨 交通先行

　这两天，在31省道北延工程施工现场，施工人员正在紧张施工。“目前大源互通主线首片40米预制T梁顺利架设完成，这是一个标志性的节点工程。”该工程项目部相关负责人介绍。

　　31省道绍大线北延柯桥至萧山段，起于齐贤柘林村，经马鞍镇，终与萧山党益公路相接，全长5.6公里，按双向六车道一级公路标准设计，总投资近13亿元，工程于2017年年底开工建设，截至目前已累计完成3.3亿元，完成总工程进度的一半左右。

　　“31省道柯桥区段完工后，将连通萧山区的党益线，成为我区通往萧山区和萧山国际机场的重要通道，也是沟通钱江通道的主要出入道路。”区建设集团相关负责人介绍。

　　在杭绍台高速公路平水稽东段，也是一派忙碌景象。“目前平水稽东段基本已建设完毕，其中一个互通路段正在边管线拆改边施工。”杭绍台高速工程柯桥区指挥部相关工作人员说。

　　杭绍台高速公路起于钱江通道齐贤枢纽，终点台州市临海，线路全长约166.2公里，其中柯桥区段35.7公里，全线设计速度每小时100公里。“高速公路在齐贤、柯岩、福全、裕民路、平水等都设置了互通，也就是说今后每个镇街不到半小时就能上高速到杭州，非常方便。”该工作人员介绍。

　　在杭州湾都市圈的发展蓝图中，柯桥恰好位于杭州和绍兴主城区之间。今年以来，柯桥区建设集团坚持融杭发展理念，根据区域大融合、大发展的建设要求，全力以赴抓好融杭通道工程建设。在加快推进31省道北延工程、开工建设杭金衢高速至杭绍台高速联络线外，积极做好杭绍台高速公路(柯桥段)的征迁工作，着力推进杭甬高速柯桥北互通、杭州中环(104国道绍兴柯桥钱清至柯岩改建工程和329国道上虞至临安柯桥至萧山段改建工程)等重大融杭通道的前期工作，着力构建柯桥到杭州半小时交通圈。

　　除了各种地面融杭交通道路积极推进外，作为浙江省都市圈城际铁路规划项目之一——杭绍城际铁路工程，目前9个土建标段和涉铁代建段、110KV两个变电所已进入全面施工阶段。“我们今年计划完成投资25亿元，全力推进各项工作，力争在2020年建成试运营。”柯桥区轨道交通集团有限公司相关负责人表示。