诸暨茅渚埠桥将原址重建
2019-12-12 19:12 来源：网络转载 作者：未知 阅读：301次 我要评论
导读：昨天，记者从我市城乡投资集团了解到，茅渚埠桥将原址拆除重建，总投资9621.56万元。 此次茅渚埠桥改造，主要是考虑到桥梁的“疲劳度”，保障行车安全。同时，作为通行要道的茅渚埠桥，经常会出现堵车的现象。“这次重建也是为了改善这个问题。”我市城乡投资集团工作人员告诉记者，改建后桥全长95.8米，宽28米..
昨天，记者从我市城乡投资集团了解到，茅渚埠桥将原址拆除重建，总投资9621.56万元。
此次茅渚埠桥改造，主要是考虑到桥梁的“疲劳度”，保障行车安全。同时，作为通行要道的茅渚埠桥，经常会出现堵车的现象。“这次重建也是为了改善这个问题。”我市城乡投资集团工作人员告诉记者，改建后桥全长95.8米，宽28米，从两车道拓宽为双向四车道。
工作人员说，正式动工计划在明年3月，工期约为2年，预计2021年底完工，“不过，具体的方案还要进一步勘察讨论后决定”。
封桥期间，市城乡投资集团会在原桥址旁边，搭建一座便桥，方便行人和非机动车出行。“机动车的话，尽量避免走茅渚埠桥，可以从其他桥穿过浦阳江”。
据了解，茅渚埠桥地处东西浦阳江分流处，是主城区的重要交通要道。1953年初，茅渚埠桥正式开通，成为我市新中国成立后修建的首座桥梁。1967年改建为2孔34米钢筋肋拱桥。1994年又拆除重建为单孔桥，下沉式钢筋混凝土系杆拱，净跨75米，成为全市跨径最大的一座桥梁。
此次茅渚埠桥改造，主要是考虑到桥梁的“疲劳度”，保障行车安全。同时，作为通行要道的茅渚埠桥，经常会出现堵车的现象。“这次重建也是为了改善这个问题。”我市城乡投资集团工作人员告诉记者，改建后桥全长95.8米，宽28米，从两车道拓宽为双向四车道。
工作人员说，正式动工计划在明年3月，工期约为2年，预计2021年底完工，“不过，具体的方案还要进一步勘察讨论后决定”。
封桥期间，市城乡投资集团会在原桥址旁边，搭建一座便桥，方便行人和非机动车出行。“机动车的话，尽量避免走茅渚埠桥，可以从其他桥穿过浦阳江”。
据了解，茅渚埠桥地处东西浦阳江分流处，是主城区的重要交通要道。1953年初，茅渚埠桥正式开通，成为我市新中国成立后修建的首座桥梁。1967年改建为2孔34米钢筋肋拱桥。1994年又拆除重建为单孔桥，下沉式钢筋混凝土系杆拱，净跨75米，成为全市跨径最大的一座桥梁。
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