我市市定和民选的24个堵点已经全部改造完成

    本网讯 在供给无法增加、道路无法拓宽的现状下，如何缓解拥堵？堵点的巧妙改造，往往能起到意想不到的效果。昨天，市治堵办发布信息显示，我市市定和民选的24个堵点已经全部改造完成。根据第三方测评，堵点改造后通行能力平均提升20%。

    今年年初，14个堵点的治理被列为市政府十大民生实事项目。在“规定动作”之外，市治堵办自我加压，向各地下发通知，在全市范围内开展“民选民评”堵点乱点治理活动。广大市民最终评选出16个堵点乱点，其中6个堵点与年初任务清单相同。

    围绕着24个堵点乱点治理，市领导亲自挂牌督办，确定“项目清单化、清单责任化、责任考核化”的整治思路，要求做到选定即治理，力求治理即满意。

    在治理堵点过程中，我市按照“一堵点一方案”的要求，结合各个堵点乱点的不同成因和治理的难易程度，坚持分类施策、因情施策，制定项目清单，逐一明确责任单位、治理措施、完成节点。同时，按照“一月一督查，一月一通报”实行动态跟踪，综合运用交办单、催办单、督办单“三张单子”，及时对进度滞后、敷衍了事的堵点乱点治理问题进行督促整改。

    值得一提的是，今年堵点的治理内容，从确保机动车路权更多地转向了破解公共交通、非机动车和行人的出行难题。 

    比如，越城区平江路卧龙路口，改造非机动车道往桥上两侧通行，将四车道改成五车道，大大缓解了交通压力。柯桥区柯海线镇东路口两进两出改为四进三出，增加公交车专用车道，改造路口交通标志、标线，增设交通信号灯和电子警察监控设施，柯海线双向四车道改为双向六车道，改造后该点位的通行量达到32辆/分钟。新昌县527国道马大王三岔口，东西进口通过压缩绿化带，拓宽为三进口车道，改造前早晚高峰通行量为26辆/分钟，改造后达到34辆/分钟，通行率提升25%。

    市治堵办相关负责人表示，“民选民评”堵点乱点治理活动有效提升了我市群众对治堵工作的关心度、参与度和支持度，我市将把这一活动作为新一轮治堵工作的重要载体常态化推进。同时，我市还将建立区长、县长（市长）挂牌的堵点乱点治理督办机制，进一步巩固和延伸以民为本的治堵理念。