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越城区多个小区“僵尸车”屡见不鲜,长期停放 该岀手整治了!

2021-10-08 22:55    来源:网络转载    作者:未知    阅读:306次    我要评论

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导读:头条为您——保驾护航、提供法律援助 凡涉及房产纠纷、各类合同纠纷、劳动纠纷、刑事辨护、保险理赔。婚姻家庭、拆迁等法律维权,都可以向资深律师团首席资深律师咨询。 劳动纠纷、工伤、意外伤残、死亡,法律诉讼热线 15257506102 长满杂草的“僵尸车 车辆很长时间停放一个地方不挪窝,俗称“僵尸车”。随着私..

 凡涉及房产纠纷、各类合同纠纷、劳动纠纷、刑事辨护、保险理赔。婚姻家庭、拆迁等法律维权,都可以向资深律师团首席资深律师咨询

劳动纠纷、工伤、意外伤残、死亡,法律诉讼热线

15257506102

长满杂草的“僵尸车

  车辆很长时间停放一个地方不挪窝,俗称“僵尸车”。随着私家车的普及,“僵尸车”现象屡见不鲜,已成为城市管理顽疾,特别是住宅小区内,“僵尸车”长期停放,占用公共资源,让原本停车位紧张的局面更加捉襟见肘。“僵尸车”治理难点在哪里?该如何破题?请看记者的走访调查。

  这个小区里 趴着3辆“僵尸车”

  越城区塔山街道罗门北村23幢北面过道上,记者看到一辆白色的吉利轿车,车牌号码为浙D58863,车身锈迹斑斑,还被人贴上了收购二手车的小广告,前后胎全瘪,车底下积攒着大量泥土,看样子这辆车已有很长时间未挪动过。

  “这辆车至少停放了5年,车主是谁,我们不清楚。过道上并没有固定停车位,这辆车如此停放,影响了其他车辆通行。且车况破烂不堪,看着心里不舒服。”该小区居民赵女士说。

  在该小区25幢北面的黄色停车位上,也停着一辆“僵尸车”。这是一辆白色神龙富康车,车身上覆盖着车罩,但4只轮胎都瘪掉了。“这辆车停了两三年,一直没有移动过。我们是老小区,停车位本就紧张,这辆车一直霸占着车位。”业主王先生说。

  在该小区还有一辆“僵尸车”停放时间更长。罗门北村2幢附近的围墙外是片空地,杂草丛生。掀开杂草,记者看到有辆奇瑞汽车趴在乱石上,保险杠落在地上。“这辆车原本停在小区过道上,已有七八年。其间也被挪动过多次,后来实在没地方挪,才搬到了围墙外。”小区居民孟先生说。

  记者了解到,该小区所在的罗北社区干部多次联系当事车主,希望把车开走,但对方表示这辆车还要用,一直这样拖着,渐渐成了“僵尸车”。“罗门北村是开放式小区,目前对车辆停放未进行管理,小区里的‘僵尸车’的确不少,给我们社区工作带来烦恼。我们也经常电话规劝车主,有些车主会处理,但也有很多人不配合,甚至说自己也是小区业主,有权把车辆停放在小区。”罗北社区主任陈建英说。社区只能把“僵尸车”的信息上报给街道,但街道也没有办法处置。

  越城区综合行政执法大队塔山中队中队长杨赐恩说,道路上长期停放的车辆,他们可以联系交警部门进行处理,但住宅小区里的“僵尸车”,他们没有执法权,也不属于他们管理。塔山街道有关负责人认为,居民眼中的“僵尸车”其实是个人财产,社区和街道没有权利擅自处理。针对“僵尸车”,可以统一移到固定地点,减少对小区的负面影响,但他们没有固定场所存放,一直以来这都是一个难以解决的棘手问题。

  记者了解到,塔山街道目前正在联合交警部门,对“僵尸车”进行处理。对符合报废要求的“僵尸车”,交警部门联系车主报废。不符合报废标准的,街道会继续联系车主,想办法让对方把车辆移走。

  社区干部的下策:

  给“僵尸车”穿“外套”

  越城区府山街道也存在类似情况。府山街道某社区干部说,发现小区里的“僵尸车”后,他们会反复跟车主联系,希望对方能把车开走或处理掉,但愿意配合的车主很少,他们只好上报给街道,街道会向车主发送自行处理的通知,但愿意配合的车主仍很少。由于街道没有固定堆放点,“僵尸车”还是原地不动。

  该社区干部还向记者讲述了一件奇葩事:在该社区,有个老小区改造时,遇到一辆破烂不堪的“僵尸车”,希望车主能移动下,便于浇筑沥青地面,但车主不同意,导致车下面无法浇筑。

  如果说老城区寸土寸金,“僵尸车”无处可堆放,那么稽山、城南等街道因有城郊村,能找到合适的场所,问题是不是能解决呢?但记者在城南街道南江枫林小区走访时,发现小区绿化带里,停放着多辆面包车,轮胎瘪了,油漆脱落,车身上贴满“收购旧车”的小广告。“这些面包车就是‘僵尸车’,有的停放了一年多,车主一直不开走,社区和街道也没有来处理。”该小区一些业主说。

  越城区综合行政执法大队城南中队有关负责人解释说,虽然他们有“僵尸车”堆放点,这些年已将不少“僵尸车”集中起来,但现在越来越不敢处置。因为一些车主发现“僵尸车”被拖走后,反映车内财产受损,导致纠纷不断。“没有地方堆放,导致处置难。我们有地方放,却出现管理难,考虑到车主反映的车内财产缺失问题以及后续持续管理成本,我们仍以劝离为主。”稽山街道综合执法办主任李萍说。

  社区干部说,“僵尸车”的确带来许多问题,破烂不堪,且有些成了流浪猫狗的“家”,影响小区环境;同时占用公共资源,影响其他车辆停放。对于社区干部来说,还有考核的压力。根据文明城市检查、环境卫生考核等要求,如果小区内出现“僵尸车”,会被扣分处理。但因为没办法处置,他们只能接受被扣分的现实。

  为了避开检查、不被考核扣分,有些社区只能使用“障眼法”,如购买车罩把“僵尸车”盖起来。“我们也是无奈,如果能处置掉,谁愿意造假。”越城区某社区干部苦笑着说。

  小区“僵尸车”

  “谁都管不着?”

  从走访的情况看,目前“僵尸车”主要位于马路上和住宅小区里。“僵尸车”存在的原因,主要有三方面:一是有些车辆已达到报废标准,但车主嫌报废手续麻烦,且补贴过低,宁愿放着,也不愿意报废;二是车辆损坏后,车主暂时不维修,闲置后渐渐成了“僵尸车”;三是有些车主因生病或发生意外,长期人车分离后,车辆无人管理,从而变成“僵尸车”。

  马路上的“僵尸车”,处置相对简单。绍兴市公安局交通管理局政治处副主任施晓春说,如果机动车长期停在机动车道或者非机动车道上影响交通通行,交警部门会将其拖移至不影响交通的地方。对于停放在路边停车位内的汽车,交警部门也难处置。此外,对于小区内长期停放的车辆,不属于交警处理范围。

  那么,小区里的“僵尸车”谁管呢?越城区综合行政执法局法制科科长于建永说,小区内“僵尸车”的管理主要由属地负责,综合执法部门会进行协调和监督。但越城区多个街道相关负责人表示,老城区没有固定堆放点,车辆属于个人财产,他们不能随意处置。

  其实,今年1月1日施行的《绍兴市物业管理条例》,在起草阶段,建设部门曾提出“小区内有车辆持续停放三十日以上未移动且影响其他业主的,应当及时联系车辆所有人,通知其规范停车或者限期驶离。车辆所有人无法联系或者逾期不驶离的,应当报告物业所在地公安机关交通管理部门处置”的条款,但人大审议时该条款被删除。“主要原因是对‘僵尸车’无法界定,到底停放多久算‘僵尸车’,且堆放到哪里等系列问题难以解决,最终该条款没有通过。”市建设局有关人士表示。

  专家:明确“僵尸车”定义,

  纳入个人征信

  从环境卫生、占用资源和社会管理等角度看,“僵尸车”带来的麻烦不言而喻。但如果只是简单的“挪窝”,不仅不能从源头上解决问题,还会带来后续的管理成本和风险。浙江禾泰律师事务所吕洲宾律师认为,要治理“僵尸车”,必须先立法,让社会大众明白哪些属于“僵尸车”。以立法的形式明确“僵尸车”的定义,对停放时间、停放地点和是否影响居民出行等前提条件进行合理界定,在明确什么是“僵尸车”的基础上,开展“僵尸车”的整治工作。

  根据我国物权法规定,国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护,任何单位和个人不得侵犯。“正因为这一条款,在一定程度上束缚了政府有关部门治理‘僵尸车’的手脚。”吕洲宾说。要治理“僵尸车”,应当明确主管部门,结束当前“这不归我管”的困境;设立统一的堆放点,建立车辆信息库,便于车主自取,产生费用由车主承担;待符合报废标准后,可由公安机关集中强制报废。此外,可将“僵尸车”车主纳入征信记录,并给予相应处罚,对车主进行约束,避免“你拿我没办法”的尴尬。具体可借鉴税费、违章记录罚款等处理方式,将“僵尸车”纳入公民征信系统建设。

  他山之石

  英国针对小区“僵尸车”主要采用“停车管理公司+重罚”的模式,停车管理公司对车辆进行锁车,同时,委托讨债公司上门对车主进行罚款追讨。如果拒不执行,公司就会将车主起诉至法院。

  日本对于“僵尸车”的处罚全部由交警部门来执行。住户发现违章车辆,可直接报警,警方会根据停车时长采取罚款或拖车措施。

  新加坡的小区没有免费停车位,业主或租户物业费中包含了停车费,所以,拖欠停车费就是连带物业费拖欠。处理欠费车的方式一般是贴条、拖走、累计计费,并计入个人征信“黑名单”或打官司。


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