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绍兴地铁2号线一期工程实现全线主体封顶和区间“洞通”

2022-06-29 08:57    来源:网络转载    作者:未知    阅读:305次    我要评论

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导读:昨天,绍兴地铁2号线一期工程较原计划提前1个月实现全线主体封顶和区间“洞通”,为后续车站装修、机电安装和铺轨等创造了条件,这是继1号线主线开通运营以来,绍兴地铁建设取得的又一重要进展。 据介绍,2号线一期起于镜湖新区越西路、终于袍江越兴路,线路主要沿洋江路走向,全长约10.8公里,采用地下线敷设..

    昨天,绍兴地铁2号线一期工程较原计划提前1个月实现全线主体封顶和区间“洞通”,为后续车站装修、机电安装和铺轨等创造了条件,这是继1号线主线开通运营以来,绍兴地铁建设取得的又一重要进展。

  据介绍,2号线一期起于镜湖新区越西路、终于袍江越兴路,线路主要沿洋江路走向,全长约10.8公里,采用地下线敷设,共设9站8区间,平均站间距1.2公里。这9个车站中,“梅山广场站”为1号线和2号线的换乘站,其余8个站分别为镜湖医院站、后墅路站、袍谷站、袍中路站、洋泾湖站、恂南站、豆姜站、檀渎站。

  昨天下午,在2号线一期最后一座主体封顶车站越西路站(镜湖医院站)的施工现场,随着一阵有节奏的轰鸣声响起,两台泵车开始正式往最后一块顶板上泵送混凝土,标志着2号线一期全线主体结构顺利竣工。

  2号线一期越西路站(镜湖医院站)位于越城区洋江西路,沿洋江西路东西向布置。车站为地下两层钢筋混凝土箱型结构,换乘节点处为地下三层钢筋混凝土箱型结构。车站主体基坑长508米,基坑采用明挖顺作法施工,共设置3个出入口、3组风亭、3个安全出入口。自开工建设以来,市轨道交通集团先后克服了管线迁改、地质条件差等困难,顺利完成地下连续墙、土方开挖、主体结构封顶等工作目标。

  昨天,伴随着刀盘轰轰旋转,“中兴1号”盾构机破土而出,2号线一期工程最后一个区间中兴大道站-袍中路站区间顺利贯通,标志着2号线一期实现全线“洞通”,为2号线一期工程下一步实现“轨通”奠定了基础。

  据了解,中兴大道站-袍中路站区间为地下盾构区间,出中兴大道站后沿洋江西路北侧敷设,过直江后进入袍中路站,沿线下穿牛角荡及护岸、直江及护岸等,侧穿维尔福纸业、洋江路1号桥、古越龙山、洋江路2号桥等关键节点,区间全长1593.880米。

  自2号线一期工程首台盾构始发以来,地铁建设者们连续奋战455个日夜,成功克服多个难题,实现全线“洞通”。此次全线“洞通”后,2号线一期工程将全面转入铺轨、装饰装修和机电安装阶段。

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